Entre las LiFePO4 y las Li-ion, 14 de las 16 características de la tabla completa de abajo son distintas; 2 son iguales.
3,2 V · 109–163 Wh/kg · 1000–6000 ciclos
El litio de larga vida: miles de ciclos, 3,2 V estables y menos riesgo de incendio que otras celdas de iones de litio.
Ojo: Pesa más que una Li-ion para la misma energía, y no admite carga a 0 °C o menos. Su tensión plana hace difícil saber la carga por la tensión.
3,6 V · 221–260 Wh/kg · 400 ciclos
La que más energía por kilogramo tiene entre las recargables, en celdas estándar 18650 y 21700 con versiones de alta capacidad y de alta corriente.
Ojo: No admite carga por debajo de 0 °C, y una celda dañada o en cortocircuito puede incendiarse: usa celdas protegidas o un BMS.
| Característica | LiFePO4 | Li-ion (NMC/NCA) |
|---|---|---|
| Diferencias (14) | ||
| Lo básico | ||
| Tensión nominal | 3,2 V | 3,6 V |
| Rango de tensión | de 2,5 V (vacía) a 3,65 V (llena) | de 2,5 V (vacía) a 4,2 V (llena) |
| Formatos | Celdas prismáticas de almacenamiento y celdas cilíndricas de potencia; baterías de 12, 24 y 48 V con BMS integrado | Celdas cilíndricas 18650 y 21700, sueltas o en packs |
| Ejemplo (fuente de las cifras) | EVE LF280K (280 Ah), A123 ANR26650M1-B (2.5 Ah) | LG MJ1, Molicel P42A |
| Energía | ||
| Energía por kilogramo | 109–163 Wh/kg | 221–260 Wh/kg |
| Energía por litro | 239–347 Wh/L | 597–727 Wh/L |
| Vida útil y almacenamiento | ||
| Ciclos de vida | 6000 hasta el 80 % de la energía (celda de almacenamiento EVE LF280K, 0,5P, 25 °C); más de 1000 a 20 A y a descarga completa (celda de potencia A123) | 400 hasta el 80 % (LG MJ1); no consta para la Molicel P42A |
| Autodescarga y almacenamiento | Como máximo un 5 % en 28 días a 25 °C (prueba de retención de EVE); guardar al 30–40 % | Como máximo un 10 % en 30 días a 25 °C (prueba de LG MJ1) |
| Corriente | ||
| Descarga continua máxima | De 1C (celda de almacenamiento EVE LF280K: 1P) a 20C (celda de potencia A123 ANR26650M1-B: 50 A) | De 10 A (2,9C, LG MJ1) a 45 A (10,7C, Molicel P42A) |
| Temperatura | ||
| Temperatura de carga | 0–60 °C · EVE LF280K; potencia completa solo hacia 25 °C: un 3 % a 0 °C, un 30 % a 10 °C (tabla de potencia constante); no consta para la celda A123 | 0–45 °C |
| Temperatura de descarga | de −30 a 60 °C · EVE LF280K (a −20 °C solo un 20 % de la potencia completa); A123 de −30 a 55 °C | de −40 a 60 °C · LG MJ1 desde −20 °C |
| Seguridad, carga y envío | ||
| Riesgo de incendio | Menor que en las Li-ion NCA y parecido al de las LTO: en pruebas de abuso con celdas 18650, el embalamiento térmico empezó a 234 °C con un pico de 310 °C, frente a 207 °C y 579 °C en las NCA, y con el pico de presión más bajo de las tres | Mayor: las celdas NCA entraron en embalamiento térmico a 207 °C con un pico de 579 °C en pruebas de abuso con 18650; un cortocircuito o una sobrecarga pueden provocar un incendio |
| Carga | CC/CV hasta 3,65 V por celda como máximo; un BMS equilibra las celdas y bloquea la carga con frío | CC/CV hasta 4,20 V por celda, nunca más; los packs necesitan un BMS |
| Usos | ||
| Usos típicos | Baterías de servicio para autocaravanas y barcos, almacenamiento solar, sustitución del plomo de 12 V, bicis eléctricas, estaciones de energía | Herramientas eléctricas, bicis eléctricas, portátiles, linternas, proyectos ESP32 con celdas 18650 |
| Iguales en ambas (2) | ||
| Lo básico | ||
| Tipo | Recargable | |
| Seguridad, carga y envío | ||
| Transporte aéreo | Mercancía peligrosa de iones de litio (UN3480/3481): las baterías enviadas solas viajan solo en aviones de carga y como máximo al 30 % de carga; desde 2026, las de más de 2,7 Wh embaladas con un equipo también deben ir como máximo al 30 %. Los pasajeros llevan las de repuesto en cabina, hasta 100 Wh sin aprobación y de 100 a 160 Wh con aprobación de la aerolínea; desde el 27 de marzo de 2026, como máximo dos baterías externas por persona, que no se pueden recargar a bordo | |
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Tabla de tensión y carga: LiFePO4 →
Tabla de tensión y carga: Li-ion (NMC/NCA) →
Con las LiFePO4 tienes más ciclos, un menor riesgo de embalamiento térmico y un formato de 12 V que sustituye al plomo. Con las Li-ion, más energía por kilogramo y más energía por litro.
Ciclos de vida para las LiFePO4: 6000 hasta el 80 % de la energía (celda de almacenamiento EVE LF280K, 0,5P, 25 °C); más de 1000 a 20 A y a descarga completa (celda de potencia A123). Para las Li-ion: 400 hasta el 80 % (LG MJ1); no consta para la Molicel P42A. Estas cifras dependen de la profundidad de descarga, la corriente y la temperatura.
No directamente: la tensión de las LiFePO4 es de 3,2 V por celda, frente a 3,6 V de las Li-ion. Necesitas otro número de celdas, y un cargador y un BMS adecuados a la nueva química.
LiFePO4 vs plomo-ácido AGM Li-ion (NMC/NCA) vs LiPo (pouch) LTO (titanato de litio) vs LiFePO4 Iones de sodio vs LiFePO4 NiMH de baja autodescarga vs Li-ion (NMC/NCA) Supercondensador vs Li-ion (NMC/NCA) NiMH de baja autodescarga vs alcalina AA de litio (Li-FeS₂) vs alcalina Li-SOCl₂ vs alcalina Pila de botón CR2032 vs Li-SOCl₂
Cifras de una o dos celdas o baterías concretas por química, tomadas de las hojas de datos de los fabricantes; revisadas en noviembre de 2026.