Tra le Li-SOCl₂ e le pile alcaline, 11 delle 16 caratteristiche della tabella completa qui sotto sono diverse; 4 sono uguali e una non si può confrontare perché nelle nostre fonti manca il dato per una delle due chimiche o per entrambe.
3,6 V · ≈ 560 Wh/kg · Usa e getta
Il massimo dell’energia in una cella formato AA e meno dell’1 % di perdita l’anno, da −60 a 85 °C: fatta per sensori che funzionano per anni.
Attenzione: 3,6 V, non 1,5 V: distrugge i dispositivi fatti per le stilo. Solo 50 mA in continuo, e dopo un lungo periodo a magazzino i primi impulsi possono cedere (passivazione): aggiungi un condensatore per i picchi della radio.
1,5 V · Usa e getta
1,5 V, in vendita ovunque e 10 anni a magazzino: va bene per dispositivi a basso consumo che tocchi di rado.
Attenzione: La capacità utile dipende molto dal carico; funziona solo fino a −18 °C ed è usa e getta.
| Caratteristica | Li-SOCl₂ | Alcalina |
|---|---|---|
| Differenze (11) | ||
| Dati di base | ||
| Tensione nominale | 3,6 V | 1,5 V |
| Intervallo di tensione | 3,67 V a circuito aperto; capacità indicata fino a 2,0 V (Saft) | 1,5 V nominali; i test di Energizer si fermano a 0,8 V |
| Formati | Formato AA (14500) e altri, spesso con linguette da saldare | AA, AAA, C, D e 9 V |
| Esempio (fonte dei valori) | Saft LS14500 | Energizer E91 (AA) |
| Energia | ||
| Energia per chilogrammo | ≈ 560 Wh/kg | Nessun valore unico: la capacità dipende molto dal carico (Energizer la dà come grafico) |
| Energia per litro | ≈ 1100 Wh/L | Nessun valore unico: la capacità dipende molto dal carico (Energizer la dà come grafico) |
| Durata e conservazione | ||
| Autoscarica e conservazione | Meno dell’1 % l’anno a 20 °C (Saft) | Durata a magazzino di 10 anni a 21 °C (Energizer E91; 12 anni nel datasheet più recente della E91 Max) |
| Corrente | ||
| Scarica continua massima | 50 mA, 250 mA a impulsi (Saft LS14500) | Nessun massimo dichiarato; resistenza interna di 150–300 mΩ da nuova (Energizer) |
| Temperatura | ||
| Temperatura di scarica | da −60 a 85 °C | da −18 a 55 °C |
| Sicurezza, ricarica e spedizione | ||
| Trasporto aereo | Merce pericolosa, litio metallico (UN3090/3091): le celle spedite da sole viaggiano solo su aerei cargo; i passeggeri possono portare celle con al massimo 2 g di litio | Nessuna limitazione in aereo se i poli sono protetti dai cortocircuiti (disposizioni speciali IATA A199 per le NiMH, A123 per le pile a secco) |
| Usi | ||
| Usi tipici | Sensori che funzionano per anni: contatori, nodi LoRaWAN, allarmi, tracker | Orologi, telecomandi, dispositivi a basso consumo |
| Uguali per entrambe (4) | ||
| Dati di base | ||
| Tipo | Usa e getta (primaria) | |
| Durata e conservazione | ||
| Cicli di vita | Usa e getta | |
| Temperatura | ||
| Temperatura di ricarica | Non ricaricabile | |
| Sicurezza, ricarica e spedizione | ||
| Ricarica | Non ricaricabile | |
| Non confrontabili (1) | ||
| Sicurezza, ricarica e spedizione | ||
| Rischio d’incendio | Non valutato qui | Non valutato qui |
Apri il confronto batterie →Spunta ciò che serve al tuo progetto e scopri quale delle 15 chimiche va bene.
A favore delle Li-SOCl₂: l’uso al freddo. A favore delle pile alcaline: il trasporto aereo più facile e il formato AA/AAA.
Sono entrambe usa e getta. Conservazione per le Li-SOCl₂: meno dell’1 % l’anno a 20 °C (Saft). Per le pile alcaline: durata a magazzino di 10 anni a 21 °C (Energizer E91; 12 anni nel datasheet più recente della E91 Max).
No: la tensione delle Li-SOCl₂ è 3,6 V per cella, contro 1,5 V per le pile alcaline, e in un dispositivo fatto per le stilo può fare danni.
NiMH a bassa autoscarica vs alcalina Stilo al litio (Li-FeS₂) vs alcalina Pila a bottone CR2032 vs Li-SOCl₂ LiFePO4 vs Li-ion (NMC/NCA) LiFePO4 vs piombo AGM Li-ion (NMC/NCA) vs LiPo (pouch) LTO (titanato di litio) vs LiFePO4
Valori da una o due celle o batterie precise per ogni chimica, dai datasheet dei produttori; controllati a novembre 2026.